Cześć! Jestem Kujon – miłośnik e-rowerów, który szuka wydajności i komfortu zarówno w mieście, jak i w terenie. Tym razem przetestowałem model YX90M, z 48 V/13,6 Ah akumulatorem, 1000 W silnikiem bezszczotkowym, szerszymi oponami i hamulcami hydraulicznymi. Oto moja technicznie wsparta recenzja.
Kluczowe specyfikacje
Silnik: 48 V 1000 W silnik bezszczotkowy (tylny hub), z momentem obrotowym ~60–70 Nm; osiąga do ~45 km/h
Bateria: 48 V, 13,6 Ah (≈648 Wh), zasięg w trybie wspomaganym 70–90 km, do 40–50 km w czysto elektrycznym trybie
Opony: 26″ × 4,0″ opony fat (CST), odporne i odpowiednie do jazdy po drogach/żwirowych lub lekkim błocie
Zawieszenie: pełne zawieszenie (widełki przednie + tylny amortyzator), przednie z funkcją blokady
Przerzutki: 21-biegowa przerzutka Shimano, manetka do płynnej zmiany biegów
Hamulce: hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano dla płynnego i niezawodnego zatrzymywania
Rama: aluminiowa rama, solidna i odporna na korozję; całkowita waga około 29 kg, nośność do 150 kg
Wyświetlacz i akcesoria: wyświetlacz LCD, pokazujący prędkość, stan akumulatora, dystans; zestaw zawiera torbę, kask, światła, stojak, narzędzia itp.
Moje doświadczenie testowe
Zdolność do jazdy i moc
Silnik reaguje szybko, przyspieszenie jest płynne, do ~40 km/h możliwe w trybie ekonomicznym, tryb szybki ograniczony do 45 km/h (z powodu ograniczenia silnika). Odczucie momentu obrotowego jest niezawodne nawet pod górę.
Zasięg i zużycie
W trybie jazdy z asystą osiągnąłem nawet do 85 km zasięgu, co jest zgodne z opisem. Bez pomocy zasięg wynosił około 45 km — dobry kompromis między mocą a autonomią
Komfort i stabilność
Opony fat-tire wraz z pełnym zawieszeniem zapewniają komfortową jazdę po żwirze, wybojach i nieutwardzonych drogach. Przedni widelec z możliwością blokady dodatkowo przyczynia się do dostosowania jazdy
Hamowanie i bezpieczeństwo
Hamulce hydrauliczne Shimano działają niezawodnie w każdych warunkach — nawet podczas hamowania pod górę lub na mokrych zboczach. System często chwalony jest za moc działania bez szarpania
Negatywne punkty
Prawie 30 kg wagi konstrukcja utrudnia przenoszenie lub przechowywanie.
Prawne ograniczenie prędkości (45 km/h) oznacza, że większość kierowców nie wykorzystuje maksymalnej mocy.
Przedłużone trasy lub strome wzniesienia (np. bez pedałów) mogą szybko rozładować akumulator.
Zalety
Solidna moc jednostronna z silnikiem 1000 W i dobrym momentem obrotowym
Szerokie opony i zawieszenie dla poważnej wydajności terenowej
Systemowy napęd Shimano i hydrauliczne hamulce
Długi zasięg i zintegrowany akumulator – do 90 km z asystą
Wytrzymała aluminiowa konstrukcja o nośności do 150 kg
Słabości i kompromisy
Waga jest wysoka (~29 kg) – nie jest przenośna jak lekki hulajnoga
Cena około 1.800 €, co jest wyższą półką dla hobbystycznego e-roweru…
Nie najlepszy do ciągłej jazdy pod górę bez pedałów
Bardziej skomplikowany serwis (system hamulcowy, widelce, napęd)
Ocena według kryteriów
| Kategoria | Ocena (★‑★★★★★) | Komentarz |
|---|---|---|
| Moc / przyspieszenie | ★★★★☆ | Niezawodny, ważny na wzniesieniach i szybszej jeździe |
| Zasięg | ★★★★★ | Do 90 km z asystą – doskonały na dłuższe dystanse |
| Jazda i komfort | ★★★★☆ | Szerokie opony + zawieszenie – stabilne doświadczenie |
| Hamulce i bezpieczeństwo | ★★★★★ | Hamulce hydrauliczne, niezawodne w każdych warunkach |
| Przenośność | ★★★☆☆ | Waga ogranicza mobilność |
| Cena / wartość | ★★★★☆ | Bardzo dobry pakiet dla bardziej wymagających użytkowników |
Ogólna ocena: około 4,3 / 5 ⭐
Komu polecam YX90M?
Doskonale sprawdza się w:
- użytkowników, którzy szukają solidnego e-roweru do różnych terenów,
- osób, które pragną długiej autonomii z 21-biegową skrzynią biegów,
- tych, którzy cenią komponenty Shimano i niezawodne hamulce.
Może nie być odpowiedni dla:
- dla kierowców, którzy szukają ultralekkich i składanych rowerów,
- tych z ograniczonym budżetem,
- użytkowników, którzy planują tylko płaskie miejskie przejazdy bez wsparcia.
Zakup tego roweru u Kujona: YX90M
Na wszystkie Rowery elektryczne u Kujona.
